トンネル内装塗装・視線誘導ライン
ハイパーセラゼックスT
安全で快適な視環境を目的とした無機質・常温硬化型トンネル内装塗装材
特長
- 火災時に延焼しない不燃材料です
- 熱・紫外線・雨などに強く、耐候性に優れています
- 汚れが付着しにくく、排気ガス等の汚れが水洗浄などで簡単に除去できます
- 車両事故などによる損傷が簡単に補修ができます
- ドライバーの走行安全性、快適性が向上します
仕様
トンネル内装塗装工の施工工程表
| 塗装工程 | 塗料名 | 塗回数 | 塗装方法 | 標準塗布量 （㎏/㎡） | 塗装間隔 （23℃） | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 素地調整 | ● 必要に応じて下地の大きな不陸等はケレンし、穴、ジャンカ等は断面修復材で充てん補修して下さい。 ● 表面の汚れ、付着物、油脂及びレイタンス層を除去、清掃して下さい。 ● 漏水等は止水（必要により導入工法）処理をして下さい。 ● 結露等により下地表面に付着した水滴等は除去し、下地を十分に乾燥して下さい。 | ||||||
| 1 | 下塗り | 新設用 | ハイパーエポEW | 1 | ローラー刷毛 | 0.10 | 16時間以上 4日以内 |
| 保全用 | ハイパーエポ | 1 | ローラー刷毛 | 0.15 | 1時間以上 2日以内 | ||
| 2 | 中塗り | ハイパーセラゼックスアンダー | 1 | ローラー刷毛 | 0.15 | 16時間以上 7日以内 | |
| 3 | 上塗り | ハイパーセラゼックスT | 1 | ローラー刷毛 | 0.13 | ― | |
成績表
| 種別／項目 | 試験項目 | 試験方法 | 規 格 値 | 結 果 | 判定 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ・内装塗装 ・視線誘導ライン | 塗料 | 耐火性試験 | ― | 国土交通省大臣が認定する 「不燃材料」で あること。 | 不燃性及び技術的基準を 満足している不燃材 | 合格 |
| 表面塗膜 | 色 | 目視 | ・内装塗装 白色系 ・視線誘導ライン 橙色(10YR6/10) | ・内装塗装 白色 ・視線誘導ライン 橙色 | 合格 | |
| 初期反射率 | JIS Z 8722の (45°x: 0°)によるY値 | 60%以上 | 93.9% | 合格 | ||
| 耐久性 | 試験法 732-2017 | 10サイクルの拡散反射率 全平均値が65%以上、 または20サイクルの拡散反射率 全平均値が60%以上のこと | 10サイクルの拡散反射率 全平均値78.4%、 20サイクルの拡散反射率 全平均値64.4% | 合格 | ||
| 塗膜硬度 | JIS K 5600に準拠 | 鉛筆硬度 3H以上 | 5H | 合格 | ||
| 耐候性 | JIS K 5600に準拠 | 塗膜にふくれ、われ、剥がれがないこと | 塗膜にふくれ、われ、剥がれがなし | 合格 | ||
| 耐湿 | JIS K 5600:1999 | 異常が無いこと | 異常なし | 合格 | ||
| 温冷繰返し | JIS A 6909 | 塗膜にふくれ、われ、剥がれがないこと | 塗膜にふくれ、われ、剥がれがなし | 合格 | ||
| 耐液体性 | JIS K 5600 | 塗膜にふくれ、われ、剥がれがないこと | 塗膜にふくれ、われ、剥がれがなし | 合格 | ||
| 凍結融解 | JIS A 1435に準拠 | 塗膜にふくれ、われ、剥がれがないこと | 塗膜にふくれ、われ、剥がれがなし | 合格 | ||
| 密着強度 | JIS K 5600 5.6 クロスカット法に準拠 | カット後のテープテストにおいて表面状態 が、 「分類0」もしくは「分類1」であること | 剥がれなし ※「分類0」もしくは「分類1」 | 合格 | ||
| 付着強度 | JIS A 6909準拠 JSCE-E-545 | 1.00N/mm²以上 | 2.8N/mm² | 合格 | ||
| 汚染性 | JIS A 1454-15に準拠 | 著しい変化のないこと | 変化なし | 合格 | ||